Setelah isu yang menimpa kejuaraan balap sepeda road bike Inggris tahun lalu, tak heran jika sejumlah proposal dalam rapat Dewan Nasional tahunan Cycling Time Trials (CTT) banyak membahas kelas sepeda drop-bar yang tengah naik daun.
Butuh waktu tujuh minggu bagi George Fox untuk dinobatkan sebagai juara setelah terjadi protes dari sesama pembalap terkait sepeda dan posisinya. CTT akhirnya mengesahkan kemenangan Fox, yang mengalahkan Alex Dowsett sebanyak 41 detik pada balapan 22,4 mil di dekat Peterborough.
Setelah kejadian tersebut, CTT dianggap perlu melakukan sejumlah langkah untuk memperjelas aturan dalam Rapat Umum Tahunan (AGM) pada 26 Januari mendatang, agar kejadian serupa tidak terulang. Dan sepertinya itulah yang akan dilakukan.
Ada banyak usulan perubahan aturan yang diajukan oleh berbagai Distrik dan juga Kelompok Penasihat Aturan (RAG) CTT, yang didukung oleh dewan CTT itu sendiri.
Proposal RAG adalah yang paling ekstensif. Meski tidak mengubah spesifikasi sepeda balap dasar yang diperlukan untuk berkompetisi, proposal tersebut sangat memperjelas penafsiran aturan, yang menjadi masalah sebelumnya.
Proposal RAG menyatakan bahwa satu-satunya titik tumpu adalah sadel, pedal, dan tangan pada setang. Ini akan melarang posisi yang digunakan Fox dan pembalap lain tahun lalu, yang menggunakan setang sebagai penopang lengan. Selain itu, proposal RAG juga melarang penggunaan botol minum yang dipasang di belakang sadel untuk meningkatkan aerodinamis.
Ada juga proposal untuk melarang penggunaan botol minum seperti itu pada semua jenis sepeda, bukan hanya sepeda balap, dan membatasi penggunaan kantong hidrasi pada acara di bawah 30 mil, untuk mencegah penggunaan kantong sebagai penahan angin. Ada pula usulan pelarangan penggunaan bantalan apa pun di dalam skin suit untuk alasan yang sama.
Selain itu, ada juga usulan dari Distrik Skotlandia dan Timur Laut untuk memperbolehkan pendaftaran terlambat untuk acara-acara terbuka, yang saat ini dibatasi 10-13 hari sebelum hari perlombaan. Jika disetujui, ini akan menjadi perubahan bersejarah yang "akan meningkatkan partisipasi dalam balap waktu," kata kedua Distrik tersebut.
Secara teori, ada kemungkinan tidak ada satu pun proposal ini yang disetujui, tetapi CTT sangat ingin melanjutkan apa yang menjadi semacam kebangkitan setelah penurunan tajam pasca-COVID. Laporan Nasional tahun 2024 menunjukkan bahwa pendaftaran sepeda balap road bike terus menarik pembalap baru di hampir semua kelompok umur. Akan sangat mengejutkan jika sejumlah besar proposal road bike tidak berhasil.
