Beranda Berita Shimano Patenkan Groupset Dura-Ace 13-Percepatan Nirkabel

Shimano Patenkan Groupset Dura-Ace 13-Percepatan Nirkabel

13
0

Dalam sebuah paten Shimano yang dibongkar oleh Better Shifting, terungkap petunjuk tentang groupset 13-percepatan nirkabel baru yang diperkirakan menjadi Dura-Ace terbaru.

Meskipun paten tidak menjamin produk akan diproduksi, namun setidaknya mengisyaratkan arah pengembangan Shimano. Saat ini, Shimano tertinggal dari Campagnolo dan Sram dalam hal nirkabel karena groupset elektroniknya masih menggunakan koneksi kabel sebagian. Hadirnya nirkabel penuh pada Dura-Ace akan menyamakan fitur tersebut, dan kaset belakang 13-percepatan juga akan menyamai Campagnolo dalam hal jumlah sprocket.

Baik groupset jalan raya maupun kerikil Shimano saat ini memiliki 12-percepatan. Sram juga demikian. Campagnolo telah beralih ke 13-percepatan, tetapi hanya pada groupset kerikil Ekar, yang menggunakan sistem 1x.

Paten tersebut memperlihatkan derailleur yang sangat mirip dengan Dura-Ace saat ini dengan kaset yang memiliki 13 sprocket. Hal ini akan menjadikannya groupset jalan raya 13-percepatan pertama, sekaligus pengaturan 2×13 pertama.

Meskipun paten tersebut memperlihatkan adanya derailleur depan, hal ini tidak menutup kemungkinan adanya pengaturan 1x resmi, tetapi menunjukkan bahwa pengaturan 2x tidak akan hilang dalam waktu dekat.

Saat ini, groupset Shimano masih menggunakan kabel. Misalnya, terdapat baterai yang terpisah dari derailleur dan memerlukan koneksi tetap ke keduanya, dengan derailleur belakang bertindak sebagai unit utama untuk pengisian daya.

Paten terbaru menunjukkan bahwa derailleur depan dan belakang memiliki baterai internal. Meski derailleur belakang memiliki port pengisian daya yang mirip generasi saat ini, derailleur depan tampaknya tidak memiliki port pengisian daya atau tidak ditampilkan.

Sram memiliki paten untuk baterai yang dapat ditukar, itulah sebabnya groupset nirkabel terbaru Campagnolo Super Record menggunakan baterai yang berbeda untuk derailleur depan dan belakang. Ada kemungkinan bahwa derailleur belakang dapat diisi daya melalui kabel generasi saat ini, dan derailleur depan dapat diisi dengan melepas baterai atau menggunakan desain pengisi daya baru yang juga digariskan dalam paten.

Paten tersebut tidak menunjukkan jadwal pengembangan atau potensi peluncuran, tetapi karena ini adalah teknologi baru, masuk akal untuk mengasumsikan bahwa teknologi ini akan masuk ke tier Dura-Ace terlebih dahulu dan kemudian meluas ke level yang lebih rendah. Dura-Ace saat ini dirilis pada tahun 2021, sehingga pembaruan dalam waktu dekat bukan tidak mungkin.

TINGGALKAN KOMENTAR

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini