Meningkatnya kasus kecelakaan yang melibatkan sepeda dan pejalan kaki telah memicu kembali perdebatan tentang penerapan batas kecepatan bagi pengendara sepeda.
Kematian seorang wanita lansia di Taman Regent, London, setelah bertabrakan dengan pengendara sepeda yang melebihi batas kecepatan 20 mph di taman tersebut, telah menyoroti masalah ini. Insiden tersebut memicu penyelidikan koroner dan seruan dari Taman Kerajaan untuk menghapus segmen Strava dari taman untuk mencegah balap liar.
Menurut hukum yang berlaku di Inggris, batas kecepatan hanya berlaku untuk kendaraan bermotor. Hal ini dikarenakan undang-undang tersebut secara khusus mengatur pembatasan kecepatan untuk "kendaraan bermotor" dan tidak menyebutkan kendaraan lain seperti sepeda.
Michael Hutchinson, seorang dokter hukum dan penulis buku tentang sejarah bersepeda, menjelaskan bahwa ketentuan ini mengecualikan sepeda karena tidak memiliki motor. Namun, ia memperingatkan bahwa hal ini dapat berubah untuk e-bike jika motor listriknya digunakan.
Dalam kasus insiden di Taman Regent, pengendara sepeda Brian Fitzgerald tidak dapat dituntut karena tidak melanggar hukum apa pun. Meskipun demikian, Taman Kerajaan mengimbau pengendara sepeda untuk mematuhi batas kecepatan kendaraan bermotor, yang berkisar dari 5 hingga 20 mph.
Walaupun batas kecepatan tidak diwajibkan secara hukum, pengendara sepeda diharapkan untuk berhati-hati dan mengutamakan keselamatan pejalan kaki.
Pemerintah berencana untuk memperkenalkan undang-undang baru yang akan menjerat pengendara sepeda yang menyebabkan kematian atau cedera serius akibat kelalaian atau berkendara berbahaya. Namun, rencana ini terancam batal karena pemilu yang akan datang.
Meskipun tidak ada kewajiban hukum, pengendara sepeda harus menjadikan batas kecepatan sebagai pedoman untuk berkendara yang aman dan bertanggung jawab. Mengendarai melebihi batas kecepatan dapat berpotensi membahayakan diri sendiri dan orang lain, bahkan jika tidak ada aturan hukum yang dilanggar.
